コクピットは怪しいできだが、資料が無いので何とも言えない。
すごく座り心地悪そうな座席は、ジャンクから適当なパーツを探してきて交換し、コクピットのレイアウトも多少変更してある。
メーターパネルは、完成後は、良く見えないでのキットのものに塗装で済ませた。

胴体は木製機ということで、のっぺりしているが、実機もこんな感じなのだろう。
カウリングの”タガ”が、ちょっとごつい感じだが、仕上げにアルミテープをはるので、そのまま。

主翼は平面形は問題ない？
翼端灯をクリアパーツから自作してある。
水平・垂直尾翼とも、リブモールドがごつ過ぎるが、修正は面倒なので、ここもそのままとした。

エンジンは省略されており、強制空冷ファンらしいパーツが付いているだけで、実感に欠ける構成だ。
ここはそのまま作ってしまったのだが、タミヤのFw190あたりから、パーツを流用すればよかったと反省している。

プロペラは、カウリングとの接合部が細いので、削り合わせてある。

主脚柱はそのままだと、前傾角が不足するので、取り付け部を削って、前に傾くようにしてある。デティールアップとして、ハンダ線でブレーキパイプで追加して、作動ロッドは細めに修正。脚カバーもプラ板で作り直してある。
尾輪はキットのまま。

アンテナ柱とピトー管は、真鍮パイプや真鍮線などから自作してある。

塗装は有名な？白の14番。良い写真が残っており、Aero Masterでデカールも発売されている。
Aero Masterのデカールは、上面グレイ1色となっており、写真でも迷彩パターンが確認できないのだが、見栄えがしないので、ダークグレイとトグレイの雲型迷彩としてある。
使用した色はドイツ空軍色のRLM76（下面）、RLM74＋RLM75（上面）

機首の赤いハートに銀色の矢のパーソナルマーキングも含めて、全て手書きやマスキング＋スプレーで仕上げてある。ところで、白の14番のはずなのであるが、写真を見ると国籍マークの枠より若干、暗い気がしたので。黄色としてみた。